La realidad mixta se está poniendo al día con las obras de construcción

Con realidad mixta, es posible superponer el modelo digital sobre la estructura en construcción. Una gran ayuda para los controles, pero no solo.

La realidad mixta es una tecnología de visualización que combina elementos reales con elementos virtuales. Se maneja mediante una tableta o, de forma más inmersiva, unas gafas específicas. En un sitio, por ejemplo, el usuario ve elementos del modelo digital superpuestos al existente. La realidad mixta permite así proyectar lo planificado en la fase de diseño sobre lo que se consigue en la fase de ejecución. En este enfrentamiento radican los beneficios de esta tecnología, que empieza a interesar a empresas como Spie.

“Nuestro primer uso de la realidad mixta es verificar instalaciones”, explica Anna Truong, responsable de innovación en el departamento terciario de Spie. De un vistazo se puede comprobar si los conductos, bandejas de cables, armarios eléctricos, etc.todos los elementos técnicos están en el lugar correcto, si las reservas se han realizado correctamente durante la concha, y esto con un ahorro de tiempo impresionante. Tradicionalmente, la verificación de 1000 reservas de edificios requiere un operador de 83 horas, por ejemplo. ¡Con el casco, solo lleva un poco más de una hora! ”.

La empresa, especializada en ingeniería eléctrica, mecánica y climática, redes de energía y comunicaciones, lleva tres años estudiando esta solución en sociedad con NEXT-BIM, el desarrollador de la solución. Ha estado utilizando auriculares de realidad mixta de manera operativa desde este año, pronto tendrá cinco paquetes y debería adquirir alrededor de veinte en 2021 para cubrir todos sus sitios en Francia. Ella no es la única.


Vista previa del equipo que se va a instalar

La realidad mixta también es utilizada por Vinci Construction Suisse (VCS), por ejemplo, en la amplia obra de renovación del aeropuerto de Ginebra, para supervisar la instalación de los sistemas de climatización.
«La realidad mixta también es utilizada por Vinci Construction Suisse (VCS), por ejemplo, en la amplia obra de renovación del aeropuerto de Ginebra, para supervisar la instalación de los sistemas de climatización. La realidad mixta también nos permite proyectarnos en el edificio vacío», continúa Anna Truong. La superposición de la maqueta sobre el espacio nos permite previsualizar los equipos que se van a instalar. Es una ayuda para la preparación del terreno. Es aún más útil en caso de renovación, ya que se puede comprobar que el equipamiento previsto en la maqueta tendrá el espacio necesario en la realidad.

Por último, la realidad mixta también puede utilizarse durante la fase operativa , como confirma Frank Aboulker, director de NEXT-BIM.“En el sitio de CentraleSupélec, los operadores de Bouygues Energies & Services lo utilizan para orientar sus intervenciones. Al superponer la maqueta digital al edificio existente, pueden visualizar con precisión los equipos que se instalarán a través de las paredes y los techos.» “La realidad mixta también nos permite proyectarnos en el edificio vacío», continúa Anna Truong. La superposición de la maqueta sobre el espacio permite previsualizar los equipos que se van a instalar. Es una ayuda para la preparación de la obra. Es aún más útil en caso de renovación, ya que se puede comprobar que el equipamiento previsto en la maqueta tendrá el espacio necesario en la realidad..” Por último, la realidad mixta también puede utilizarse durante la fase operativa, como confirma Frank Aboulker, director de NEXT-BIM. “En la obra de CentraleSupélec, los operarios de Bouygues Energies & Services la utilizan para orientar su trabajo. Al superponer el modelo digital al edificio existente, pueden visualizar con precisión los equipos que se van a instalar a través de las paredes y los techos.”



La realidad mixta, una tecnología que sigue siendo rara y, por tanto, cara

Actualmente, la realidad mixta in situ se basa en las gafas Hololens 2 de Microsoft. Todavía no hay ningún otro producto disponible en el mercado. De hecho, las gafas son un dispositivo -un casco- con un visor de pantalla asociado a una unidad informática central situada en la parte posterior de la cabeza.

UTambién está disponible una versión integrada con un casco de construcción, la Trimble XR10. “La experiencia con el XR10 es excepcional porque su peso está bien distribuido. Y la segunda Hololens está mejor calibrada. Con la primera, te dolía la cabeza a la media hora, dice Rémi Visière, director de I+D de GA Smart Building, constructora y promotora del sector terciario, que lleva varios años experimentando con la realidad mixta para el seguimiento y los estudios preliminares.

Sin embargo, hasta la fecha, el operador no ha generalizado el uso del casco. “El nivel de aceptación de la tecnología aún no es óptimo», reconoce el ingeniero. Muchos de nuestros empleados consideran que los auriculares son frágiles y temen que se rompan. Pero el auricular, los auriculares y el paquete de software de Microsoft cuestan 5.000 euros”. De hecho, los auriculares cuestan cinco veces más que una tableta, con la que también es posible hacer realidad mixta. Aunque las gafas son más envolventes y permiten tener las manos libres. Además del coste de los equipos, también hay que tener en cuenta el coste de una solución de software desarrollada para el mundo de la construcción. “Todavía no hay productos listos para usar ni programas estandarizados. Cada uno tiene que desarrollar una solución por su cuenta” deplora Rémi Visière. Los auriculares NEXT-BIM cuestan 3.000 euros por licencia y son probablemente la solución in situ más avanzada del momento. La empresa ha desarrollado tecnologías que le permiten comprimir los modelos IFC para poder integrarlos en la memoria del casco. “Conseguimos ratios de compresión de hasta un factor de 22. Conseguimos reducir el tamaño del archivo de un modelo de 4,4 GB a 200 MB”, ilustra Frank Aboulker.

Compresión de maquetas IFC

Así, para disponer de los elementos del modelo en tiempo real, ya no es necesario tener acceso a Internet, lo que a menudo es difícil en las obras donde las redes son a veces inexistentes.

La otra ventaja de esta tecnología es que no requiere «balizas» en las paredes y techos para calzar las imágenes del modelo digital en los elementos ya construidos. Existe una tecnología de cuñas que requiere la colocación de códigos QR en las paredes. El problema de este tipo de soluciones es que no siempre hay paredes donde colocarlas…

“Nuestra tecnología se basa en el entorno real, con algunos elementos verticales, para fijar el modelo digital (en el visor). En el futuro, incluso utilizaremos puntos de medición para las nuevas obras”, continúa Frank Aboulker.

Hololens 2 tiene otra ventaja sobre la versión anterior. Es posible sincronizar los auriculares del «pasajero» con los del «piloto». Así, los visitantes pueden acompañar a un operador y visualizar el entorno mixto en el que éste se encuentra. NEXT-BIM también ofrece una licencia para «pasajeros» a 1500 euros. Estos precios son todavía elevados, pero es probable que con el tiempo la realidad mixta sea más accesible, como ha sucedido con todas las nuevas tecnologías.

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